注意！安徽家有電動車的速看

不符合標準的電動自行車，

設置最長三年的過渡期后，

不得上道路行駛；

駕駛電動自行車應當年滿十六周歲，

成年人駕駛電動自行車僅限搭載一人；

拼裝、加裝、改裝電動自行車

最高將處2萬元罰款……

7月27日，安徽省第十三屆人民代表大會常務委員會第三十五次會議審議了《安徽省電動自行車管理條例（草案）》。

不符“新標”電動自行車

設置最長三年的過渡期

為強化源頭管控，《條例（草案）》規定，在本省生產和銷售的電動自行車應當符合強制性國家標準，并經強制性產品認證，不符合標準、未經產品認證的，不得登記上牌上路。對新標準實施前在用的不符合標準的電動自行車，設置最長三年的過渡期，臨時通行期滿后，不得上道路行駛。

同時，任何單位和個人不得實施拼裝電動自行車、拆除或者改變限速裝置、加裝車篷、車廂等改變車輛外形結構、影響交通安全的裝置等影響電動自行車質量和道路交通安全的行為。

根據《條例（草案）》，生產者、銷售者拼裝、加裝、改裝電動自行車的，由市場監督管理部門責令改正，處二千元以上二萬元以下罰款，有違法所得的，沒收違法所得。駕駛拼裝、改裝、加裝的電動自行車上道路行駛的，由公安機關交通管理部門處二百元罰款；加裝、改裝的，責令恢復原狀；拼裝的電動自行車由公安機關交通管理部門予以收繳。

成年人駕駛電動自行車

僅限搭載一人

《條例（草案）》在設置通行停放規則方面進行了規定。為規范駕駛通行規則，禁止闖紅燈、逆行、超速、醉酒駕駛，禁止牽引動物、瀏覽電子設備等危險駕駛行為。駕駛電動自行車應當年滿十六周歲，成年人駕駛電動自行車僅限搭載一人。十六周歲以上未成年人駕駛電動自行車不得搭載人員。

《條例（草案）》明確了禁止停放區域。禁止電動自行車在建筑物公共門廳、樓梯間、疏散通道、安全出口、消防通道及其兩側影響通行的區域、人員密集場所的室內區域停放、充電。禁止違反用電安全要求，私拉電線和插座為電動自行車充電。禁止電動自行車進入載人電梯。

規范并加強停車場所和

充電設施的配套規劃建設

在電動自行車規范停放方面，《條例（草案）》明確，地鐵站、車站、醫院、商場、農貿市場、展覽館、影劇院、體育場館、公園等公共建筑、公共場所建設單位應當按照有關規定和標準，配套規劃、建設非機動車公共停車設施。

在充電設施的配套規劃建設方面，規定新建、改建、擴建住宅小區和其他建筑的建設單位應當按照規劃和有關標準建設和管理電動自行車充電設施；已建成的住宅小區和其他建筑應當采取措施逐步建設電動自行車充電設施。

此外，明確規定電動自行車集中停放場所和充電設施應當符合消防安全技術標準。電動自行車蓄電池應當避免在非集中充電的室內場所充電。

來源：合肥晚報

不準上路為什么允許廠家生產呢？為什么允許商家賣呢？這個從源頭上不是很好控制嗎？老百姓買車時又不懂國家標準到底達不達標？為什么損失總是要老百姓承擔呢？

我反對，才買的三年你就要我報廢，家里倒金山啦

我反對，先把基礎設施搞好才是王道來自: Android客戶端

應該從源頭抓起，不符合標準的不給生產和銷售，一般老百姓很少有人能分清自己買的電動車有沒有達到國家標準來自: Android客戶端

應該從廠里開始整頓，不符合國標的不允許進入銷售渠道來自: Android客戶端

我反對

我反對

電動三輪車與兩輪電動車的體積，按照管理條例應該有區分來自: Android客戶端

先從源頭治理，市場上干凈了，老百姓就不會買到不合格產品。來自: Android客戶端

真的要查查電動車電瓶質量問題來自: iPhone客戶端

確實應該規范管理來自: Android客戶端

從源頭抓起來自: Android客戶端

電動車管理來自: Android客戶端

學習，來自: iPhone客戶端

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沒有車來自: Android客戶端

是的是的啊來自: Android客戶端