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受國際油價大幅攀升影響，國內汽柴油零售價結束連跌走勢，即將迎來2023年以來的最大漲幅。記者從多家大宗商品資訊機構了解到，將于4月17日24時開啟的調價窗口成品油零售價每噸漲幅或超500元，折合92號汽油每升上漲0.4元左右。本輪調價過后，今年成品油調價呈現“三漲三跌兩擱淺”。

按照“十個工作日一調”原則，據金聯創測算，截至4月14日第九個工作日變化率為12.40%，參考油種均價82.68美元，對應國內汽柴油應上調520元/噸。以當前幅度匡算，折合升價約為：0號柴油0.44元，92號汽油0.41元。車主用油成本將明顯增加，汽油方面，按油箱容量為50L的車型計算，加滿一箱油將要多支出20.5元左右；柴油方面，按油箱容量為160L的大貨車計算，加滿一箱油將要多支出70.4元。為節省用油成本，車主可提前加滿油箱。

金聯創分析師王珊表示，本輪計價周期以來，多方面因素支撐油價上漲：OPEC+多國宣布將實施約166萬桶/日的自愿減產計劃，本次減產將從5月份開始持續至2023年底。此外，市場機構數據顯示，3月OPEC+產油國原油產量減少。與此同時，俄羅斯原油出口在進入4月之后銳減。供應端的收緊是支撐油價上漲的主要動力。除供應外，美國原油庫存減少，美聯儲加息壓力有所緩解也對國際油價形成提振。

卓創資訊成品油分析師戴田東認為，截至本計價周期第九個工作日，由于原油變化率處于正值高位，4月17日24時零售限價或面臨上調。“本周期內國際油價整體呈現震蕩上漲走勢，其中4月3日單日收盤漲幅超6%，帶動國內參考的原油變化率處于正值區間內不斷上升，因此預測上調幅度不斷擴大。”據卓創資訊測算，4月13日收盤，參考原油變化率為12.11%，預計汽柴油上調520元/噸，折升價92號汽油上調0.41元/升，95號汽油上調0.43元/升。

隆眾資訊數據顯示，17日24時成品油調價窗口將再度開啟 ，國內汽柴油上調幅度預計為520元/噸，迎來2023年的第三次上漲。“加油站零售方面來看，本周期內批發價格穩步上揚，汽柴油批零價差繼續收窄；考慮目前加油站利潤仍不樂觀，優惠幅度變化有限，民營加油站多比主營加油站優惠0.2-0.4元/升。”隆眾資訊成品油分析師劉文杰介紹說。

展望后市，王珊認為，市場等待美聯儲的加息決議，如果美國繼續維持加息的節奏，那么將對油價形成打壓作用，反之則會提振油價走高。在排除了加息這一因素后，原油市場仍受良好的基本面支撐，一方面OPEC+減產令供應緊縮，另一方面亞洲原油需求前景樂觀。綜合來看，國際油價或呈現先抑后揚的態勢，新一輪變化率仍存正向開端預期，消息面或溫和向好。

來源：澎湃新聞

油快加不起了。

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不關心，到用油時在關心。來自: Android客戶端

就跟扯犢子，俄烏戰爭前，油價80美元一桶，那時候國內油價95的6.5元，后來俄烏戰爭打響，油價飆升至頂點140，國內油價應聲而起，9.8元每升，差點破10觸發油價封頂，后來慢慢的，今年國際油價回落至俄烏戰爭以前還低的65美元一桶，可是國內油價7.88元每升，那么問題來了，怎么國際油價跌了，反而國內油價比戰爭前還漲了一塊多一升？是國內桶貴了？新國標我們的汽油油10%乙醇添加增加到20%，我國出口給國外的油不摻乙醇還僅售4.5元每升，就這樣，兩桶油還天天說虧本來自: iPhone客戶端

果然降0.1，升0.4的節奏。就這樣兩桶油還天天虧損。。。。。。。來自: Android客戶端

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