封閉半年后， 正式恢復通行！

大江資訊記者最新獲悉，沿河路（陡門巷——柳春路段）因陡門巷泵站及配套停車場項目施工封閉半年后，近日正式恢復雙向通行，整個沿河路交通大動脈暢通無阻。

△沿河路正式恢復通行


陡門巷泵站及配套停車場項目位于沿河路與陡門巷交叉口東南角，地處鬧市區，施工場地狹小、地下管線錯綜復雜，施工條件極其艱苦。市重點處自道路封閉施工開始，合理優化工期計劃，加強項目現場管理，按計劃完成沿河路占道部分施工，開放道路。

5月17日，大江資訊記者在現場看到，隔離圍擋已經撤去，東西方向的交通暢行無阻，地面標識線非常清晰。

自去年10月，陡門巷泵站及配套停車場項目施工建設以來，沿河路該段道路便進行封閉。該項目設計將原泵站拆除，毗鄰東側新建一處泵房，新建泵站規模為6.2m/s，地下主體包括前池、泵井、出水池及壓力箱涵。部分涉水建筑主體穿過沿河路進入青弋江。

日前，陡門巷泵站及配套停車場項目涉水部分施工以及沿河路道路恢復工作已全部完成，沿河路正式恢復通行。工程涉水部分已完成，但整個項目仍在建設當中，包括市區首座智能化停車樓，預計10月完工。


陡門巷泵站及配套停車場項目

地點：沿河路與陡門巷交叉口東南角

目的：改善原陡門巷泵站區域排澇能力，并綜合解決沿河路區域停車難問題，擬在此新建一處泵站及停車樓。

規劃：負一層功能為消防水池、消防泵房、泵井等；一層功能為泵站、機械停車升降機、控制室等；二至七層均為機械停車，共計96個機動車停車位。

優勢：與傳統停車場相比，這座智能化停車樓的空間利用率高、停車密度大、綜合成本低。


怎么停車：停車樓建成后，將對車輛引導采用智能管理系統，存取車采用機械手式交換技術進行。存車時，顧客把車停在一個托盤上，人從車上下來，機械設備自動會把車停在空的車位上；取車時，可以在智能屏幕上輸入車牌號，大概一分鐘之內，它就把車升降下來，顧客就能取車開走了。

來源：大江資訊

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立體式（多層）機械升降橫移停車設備（位），該設備由主體框架、車載板、起升鏈條、起升機構、橫移機構、軌道、倒車雷達、逆止器、消防系統以及智能控制系統等組成。來自: Android客戶端

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