11月28日起，蕪湖公交2條線(xiàn)路試行開(kāi)展“響應(yīng)式”停靠服務(wù)

為進(jìn)一步提高線(xiàn)路運(yùn)營(yíng)速度和效率，加強(qiáng)與軌道交通和其他常規(guī)公交快捷接駁，方便市民就近快速出行需求，蕪湖公交決定，自2023年11月28日起，在公交604路、234路試行開(kāi)展“響應(yīng)式”停靠服務(wù)，具體如下：

一、響應(yīng)式停靠釋義
“響應(yīng)式”停靠是指公交車(chē)輛運(yùn)營(yíng)至站點(diǎn)時(shí)，若車(chē)內(nèi)無(wú)乘客按鈴或無(wú)口頭提示下車(chē)，且站臺(tái)無(wú)候車(chē)乘客或無(wú)停靠車(chē)輛時(shí)，公交車(chē)輛將慢速沿站臺(tái)滑行通過(guò)，不停靠該站。若有乘客按鈴或口頭提示下車(chē)、站臺(tái)有候車(chē)乘客或停靠車(chē)輛時(shí)，則公交車(chē)輛在該站停靠。

二、響應(yīng)式停靠主要功能
響應(yīng)式公交停靠在滿(mǎn)足市民上下車(chē)需求前提下，通過(guò)按需停靠方式保持更高的靈活機(jī)動(dòng)性，有利于進(jìn)一步提升公交車(chē)運(yùn)行速度，縮短市民出行時(shí)間。同時(shí)通過(guò)降低停止、啟動(dòng)公交車(chē)輛及開(kāi)、關(guān)公交車(chē)門(mén)的頻次，有助于減少車(chē)輛能耗，助力節(jié)能減排。

三、開(kāi)展“響應(yīng)式”停靠站點(diǎn)服務(wù)線(xiàn)路信息
1、公交604路
604路
起訖站：奧體中心—馬仁山西路
首末班發(fā)車(chē)時(shí)間:6:30—18:30
途徑站點(diǎn)：奧體中心（上行）、奧體中心下客點(diǎn)（下行）、奧體中心（下行）、中江新村、弋江區(qū)政府、利民西路、華侖港灣、(長(zhǎng)江之歌東、中山南路3號(hào)站、師大附小西校區(qū)、烏霞山路口、長(zhǎng)江之歌西、馬仁山西路）括號(hào)內(nèi)為單循環(huán)停靠站點(diǎn)
響應(yīng)式停靠路段：中山南路、烏霞山路、長(zhǎng)江南路、馬仁山西路
響應(yīng)式停靠站點(diǎn)：華侖港灣、(長(zhǎng)江之歌東、中山南路3號(hào)站、師大附小西校區(qū)、烏霞山路口、長(zhǎng)江之歌西、馬仁山西路）括號(hào)內(nèi)為單循環(huán)停靠站點(diǎn)

2、公交234路
起止點(diǎn)：浮山路—都?門(mén)
首末班時(shí)間：6:00—18:00
途徑站點(diǎn)：浮山路、江西劉、龍湖新城、第三十九中學(xué)、章墩、江南實(shí)驗(yàn)中學(xué)、前程、千壩、潘村、跳頭、埂頭、?西、都?門(mén)
響應(yīng)式停靠路段：干西路
響應(yīng)式停靠站點(diǎn)：千壩、潘村、跳頭、埂頭、?西、都?門(mén)

來(lái)源 蕪湖公交

響應(yīng)式來(lái)自: Android客戶(hù)端

已閱讀來(lái)自: iPhone客戶(hù)端

好好的來(lái)自: iPhone客戶(hù)端

方便你我他來(lái)自: Android客戶(hù)端

改善好了來(lái)自: Android客戶(hù)端

緩慢通行   恐怕很難來(lái)自: Android客戶(hù)端

速度更快了來(lái)自: Android客戶(hù)端

點(diǎn)贊了來(lái)自: iPhone客戶(hù)端