整齊的墩身并排聳立、部分區(qū)域已經(jīng)初見雛形、施工工人在緊張忙碌……

站在銀湖北路與天門山路的交叉口，施工方負(fù)責(zé)人指著熱火朝天的建設(shè)現(xiàn)場說，我們眼前的位置，就是未來的軌道交通1號線 天門山路站。

在墩身上方，可以看到部分軌道已經(jīng)開始鋪設(shè)。每根墩身設(shè)有兩股軌道，分別“服務(wù)”兩個(gè)方向行駛的列車。

“蕪湖采用的是跨座式單軌列車，屆時(shí)每輛列車將‘騎’在一根軌道上，飛馳而過。” 該負(fù)責(zé)人表示，他們正在進(jìn)行的是方特歡樂世界站和天門山路站之間的軌道施工。目前，樁基、區(qū)間下部結(jié)構(gòu)等已經(jīng)基本完成，墩身等部分正在施工，即將進(jìn)行車站主體建設(shè)。

據(jù)了解，蕪湖軌道交通1號線為南北向的骨干線路，線路北起于保順路站，南止于白馬山站，全長30.41公里。1號線全線高架敷設(shè)，共設(shè)車站25座，均為高架站。其中，換乘車站3座，分別為北京路站、弋江站站、白馬山站。

此外，軌道交通2號線呈東西走向，東起萬春湖路站，西至江北火車站，全長30.396公里，其中地下線長5.261公里。全線共設(shè)車站19座，其中換乘站5座，并有1處聯(lián)絡(luò)線與1號線相連。

軌道交通1、2號線預(yù)計(jì)在2020年開通運(yùn)營。

你期待嗎？

來源：蕪湖日報(bào)

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