近年來, 我省鐵路、公路、民航等 主要交通運(yùn)輸事業(yè)飛速發(fā)展, 省內(nèi)各市間當(dāng)日往返, 半天通達(dá)全國各地, 出們?nèi)缏钠降氐母咚俳煌〞r(shí)代 已經(jīng)到來!
高鐵:即將實(shí)現(xiàn)省轄市全部通高鐵,今后各市到合肥均有高鐵
8月16日上午,商合杭高鐵(北段)接觸網(wǎng)一次送電成功,將全面進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。商合杭鐵路商丘至合肥段預(yù)計(jì)年底通車。商合杭鐵路全線開通后,將結(jié)束我省亳州、阜陽兩市不通高鐵的歷史,也意味著我省16個(gè)省轄市將實(shí)現(xiàn)市市通高鐵。
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2019-8-20 12:11 上傳
圖為商合杭高鐵合肥北段完成全線軌道鋪設(shè)(攝影:吳文兵)
8月12日下午4時(shí),合安九高鐵安慶聯(lián)絡(luò)線跨206國道特大橋第一榀單線箱梁成功架設(shè)。按照計(jì)劃,合安高鐵預(yù)計(jì)明年建成通車。
到2020年底,我省境內(nèi)將有合寧、合武、京滬、合福、合蚌、寧安、杭黃、商合杭、鄭阜、合安九、鄭徐等多條客運(yùn)專線織成的高鐵網(wǎng)絡(luò)。
此外,根據(jù)全省重大前期工作項(xiàng)目推進(jìn)計(jì)劃,沿淮鐵路項(xiàng)目今年將力爭完成可行性研究,線路全長123公里,蚌埠南站引出后向南,沿合蚌客專通道,接入商合杭高鐵淮南南站,向東蚌埠南站引出經(jīng)沫河口、新集鎮(zhèn)接入合宿青高鐵五河站。沿淮鐵路與合宿青、商合杭鐵路早日互聯(lián)互通意義重大,將形成貫通豫、皖、蘇三省的沿淮快速鐵路通道,對完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局、支撐皖江城市帶和淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展具有重要作用。
合肥至新沂至青島高速鐵路安徽段新建線路221公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,可研報(bào)告已編制完成,力爭今年內(nèi)開工;合肥至南京高速鐵路安徽段新建線路140公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,正在開展前期研究,力爭年內(nèi)完成可研編制;合肥至武漢高速鐵路安徽段新建高速鐵路120公里,已開展勘察設(shè)計(jì)招標(biāo),力爭完成可研報(bào)告編制。
此外,江北港鐵路線全長58公里,由廬銅鐵路廬江南站接軌,主要服務(wù)合肥都市圈及沿江沿岸企業(yè),正在編制可研;巢湖至馬鞍山城際鐵路新建城際鐵路76公里,這兩條鐵路均計(jì)劃在今年底開工。巢馬城際鐵路建成后,將實(shí)現(xiàn)合肥到省內(nèi)其他省轄市均有高鐵直達(dá),并可在1個(gè)多小時(shí)內(nèi)實(shí)現(xiàn)互通。
來源:合肥晚報(bào)、安徽日報(bào)
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