今后，蕪湖部分軌道站換乘公交將由風雨連廊連通。8月16日，記者從蕪湖市軌道交通有限公司獲悉，為加強軌道—公交—慢行“三網融合”，提升市民軌道接駁出行舒適性，蕪湖將在三個單軌換乘站點打造成風雨連廊示范點，8月初已經開建，預計9月有望竣工。

風雨連廊

軌道站點周邊的風雨連廊是指設置在連接站點出入口和附近公交站臺之間的步行通道上，為市民提供遮陽避雨功能的道路附屬設施。

大江資訊記者了解到，此前連廊在園林建設中運用比較多，這是第一次在蕪湖用于道路公共設施建設。據悉，蕪湖此次試點實施風雨連廊的軌道交通站，分別是文津東路站、博覽中心站以及文化路站。

“這三個點比較有代表性，之所以選擇這三處地點，首先是因為這三個軌道站點的人流量大，且附近有學校或者醫院等場所。風雨連廊建成后，這三個軌道交通站點將與附近的公交站點相連。另一方面，是因為軌道交通主要穿梭于主城區，風雨連廊在施工選址時，也要考慮到地下管線的設置和站點的施工條件。”

蕪湖市軌道交通有限公司一位工作人員向大江資訊記者介紹說，文津東路站的風雨連廊建成后，連廊可從文津東路站西側出入口連接公交車站，博覽中心站的連廊從東北出入口連接蕪湖市中醫院，文化路站的風雨連廊則從文化路站南側出入口連接公交車站和鏡湖小學，從而提升大家公共交通換乘的便利性與舒適度。

2022年3月24日，蕪湖明確市軌道公司建設軌道交通博覽中心站東側、文津東路站西側，文化路站南側三處風雨連廊。“蕪湖市軌道交通沿線風雨連廊項目是蕪湖‘三網融合’里的一部分，‘三網融合’主要是公交網、軌道網和慢行系統相融合。”工作人員表示。

為提升軌道客流，發揮軌道交通在公共交通中的“主干道”作用，蕪湖目前正積極推進“三網融合”通勤體系建設。

未來，蕪湖將通過優化站點接駁設施、優化公交線網和站點周邊慢行系統，初步形成以軌道交通為骨干、傳統公交為支撐、慢行系統為補充的“三網融合”通勤體系。

來源：大江資訊

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