12月23日晚7時許，經過5個多小時的緊張作業，G205九華南路快速化改造工程二期火龍崗北至南陵渡橋段順利完成首榀預制箱梁澆筑，正式拉開了該工程橋梁預制施工的序幕。

　　G205九華南路快速化改造二期火龍崗北至南陵渡橋段項目是今年蕪湖市下半年新開工的重點公路工程，全長7.6公里，項目總投資20.31億元，分兩個標段同步實施，分別由中鐵四局和中交二航局中標承建。本項目是G205山深線蕪湖市區向南通往南陵及皖南的重要通道，三分之二路段為高架橋施工，橋梁的深基坑和臨空作業面長，沿途邊施工邊通行，交通流量大，施工環境復雜。工程自今年10月開工以來，建設單位市公路管理服務中心緊密圍繞市政府、市交通運輸局部署，督促參建單位克服桿管線遷改、疫情等復雜因素影響，不斷強化工程進度和質量管理，目前總投資已完成4.1億元。此次澆筑的首榀箱梁為G205與S335灣荻路立交主線橋第一聯第一跨2號箱梁，該榀梁長28.6米，寬2.4米，高1.6米，總重約92.8噸。

　　為確保首件箱梁預制成功，市公路管理服務中心與設計單位、監理單位和施工單位共同組織會議進行詳細的技術和安全交底，并在會后多次組織技術骨干對混凝土原材料的各項指標進行檢測，對機械設備進行反復檢查調試。在箱梁預制過程中，各參建單位負責人和現場技術員堅守一線，市公路中心建設辦全程跟蹤指導，從原材料質量、機械設備、施工工藝、現場文明施工等方面嚴格把關，確保安全、優質、高效地完成首榀箱梁預制。

　　G205九華南路快速化改造工程二期火龍崗北至南陵渡橋段首榀箱梁的順利澆筑，為后續箱梁預制提供了寶貴經驗；同時也標志著工程施工邁向一個新的節點，各參建單位將以此為契機，持續掀起大干快上熱潮，嚴把生產安全質量關，全面加快項目建設步伐，力爭按計劃節點完成項目建設。

來源：蕪湖交通運輸

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