順利貫通！蕪湖人坐高鐵將可直達(dá)黃山、九華山

5月28日

在歷經(jīng)36個(gè)月的連續(xù)奮戰(zhàn)后

新建池州至黃山高速鐵路

（以下簡稱池黃高鐵）

最后一座隧道

——棠棣嶺隧道順利貫通

標(biāo)志著池黃高鐵全線34座隧道

全部貫通

建成通車后

從蕪湖站坐高鐵

將可直達(dá)九華山、黃山

池黃高鐵線路走向示意圖    殷超  制圖


棠棣嶺隧道跨越黃山市黃山區(qū)和黟縣，進(jìn)口位于黃山區(qū)焦村鎮(zhèn)，向南穿越黃山山脈、九龍峰自然保護(hù)區(qū)，自黟縣泗溪村而出，全長9.04公里，為單洞雙線隧道。

棠棣嶺隧道洞口   黃勝揚(yáng)  攝


棠棣嶺隧道沿線山體地勢(shì)起伏較大，最大埋深約780米，是池黃高鐵控制性工程和重難點(diǎn)工程之一。

智能二襯澆筑臺(tái)車    黃勝揚(yáng)  攝


池黃高鐵線路起自池州站，至黟縣東站與在建昌景黃高鐵共站并線至黃山北站，新建正線長約125公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，全線隧道34座，隧道占比60.8%。全線設(shè)池州、九華山、黃山西、黟縣東、黃山北等5座車站。

水溝電纜槽整體臺(tái)車   黃勝揚(yáng)  攝


記者了解到，池州站是寧安高鐵的中間站，2022年12月，池州站站改施工完成，池黃高鐵上下行線與池州站寧安場連接。也就是說，池黃高鐵在池州站與寧安高鐵相連相通。

隧道灑水養(yǎng)護(hù)  黃勝揚(yáng)  攝


等池黃高鐵建成通車后，市民從蕪湖站坐高鐵，將可直達(dá)九華山站、黃山西站、黟縣東站、黃山北站等。屆時(shí)，蕪湖市區(qū)也將結(jié)束與黃山不通高鐵的歷史。

來源：大江晚報(bào)

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