蕪湖到上海將僅需1.5小時(shí)！這條高鐵有了突破性進(jìn)展！


2024年，對(duì)于蕪湖來說最重要的一條高鐵是什么？毫無疑問，是在建的滬蘇湖高鐵。滬蘇湖高鐵預(yù)計(jì)年底建成運(yùn)營，其開通后蕪湖到上海的交通將發(fā)生歷史性轉(zhuǎn)變—由現(xiàn)在的3小時(shí)左右行程縮短為僅需要1.5小時(shí)左右。大上海與“小上海”蕪湖連接更加緊密，蕪湖融入長三角在互聯(lián)互通層面邁出關(guān)鍵一步。

滬蘇湖高鐵取得突破性進(jìn)展


新年伊始，好消息傳來：滬蘇湖高鐵建設(shè)有了突破性進(jìn)展，1月5日，在滬蘇湖高鐵松江特大橋春申橋施工現(xiàn)場，總重2972余噸的128米鋼桁梁累計(jì)在516分鐘內(nèi)移動(dòng)44.5米，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)20°，于凌晨2點(diǎn)36分順利完成空中轉(zhuǎn)體，標(biāo)志著滬蘇湖高鐵松江特大橋段建設(shè)有了質(zhì)的飛躍。


松江特大橋春申橋128米鋼桁梁位于松江區(qū)場東公寓南側(cè)，地處上海市松江區(qū)與閔行區(qū)交界處，架設(shè)在上海方向和湖州方向兩個(gè)主墩上，上跨滬昆鐵路和金山上行線，下穿嘉閔高架，鄰近滬春鐵路、金山下行線及滬杭高鐵，鐵路、公路、高架橋?qū)訉盈B交。施工區(qū)域城鎮(zhèn)化水平高，周邊環(huán)境復(fù)雜，施工場地狹小，施工安全風(fēng)險(xiǎn)高、難度大，是滬蘇湖鐵路施工“最難啃的骨頭”之一。

為保證達(dá)成轉(zhuǎn)體設(shè)計(jì)條件，鐵路各參建單位24小時(shí)不間斷施工，共用時(shí)430天，其中涉及鐵路營業(yè)線夜間三級(jí)封鎖點(diǎn)高達(dá)700余個(gè)，二級(jí)封鎖7個(gè)，合計(jì)施工用時(shí)達(dá)2120多小時(shí)。

“128米鋼桁梁轉(zhuǎn)體施工，現(xiàn)場需要完成拼梁、滑梁、落梁三個(gè)主要任務(wù)。”上海鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部指揮長孟凡華說，高位拼梁及跨線滑梁采用臨時(shí)拼裝支架和臨時(shí)支墩的形式完成；滑梁過程中的梁體旋轉(zhuǎn)，采用鋼桁梁上海方向主墩為軸心，累計(jì)在516分鐘內(nèi)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)20°，移動(dòng)44.5米就位落梁，就像鐘盤上的秒針被撥動(dòng)了3.3秒。

滬蕪兩地時(shí)空距離再次拉近


滬蘇湖鐵路是連接上海、蘇州、湖州等城市的快速鐵路通道，起自上海虹橋站，途經(jīng)江蘇省蘇州市，終至浙江省湖州市湖州站，正線全長約163.8公里，設(shè)上海虹橋、松江南、練塘、汾湖、盛澤、南潯、湖州東、湖州站等8座車站。項(xiàng)目建成運(yùn)營后，將進(jìn)一步完善區(qū)域路網(wǎng)布局，有效疏解滬寧、滬杭鐵路通道運(yùn)輸壓力，對(duì)于促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展等具有重要意義。

滬蘇湖高鐵是商合杭高鐵向上海方向的延伸，將形成長三角與安徽等中西部地區(qū)新的鐵路客運(yùn)通道。蕪湖是商合杭高鐵線路上重要的節(jié)點(diǎn)站點(diǎn)之一。滬蘇湖高鐵建成通車后，蕪湖至上海將擁有第二條高鐵大通道。即除了可以從馬鞍山、南京、無錫、蘇州、上海運(yùn)行外，還可以從宣城、湖州、蘇州、上海運(yùn)行。蕪湖至上海間高鐵的運(yùn)營里程也將縮短不少。


里程縮短后，加之商合杭、滬蘇湖兩大高鐵設(shè)計(jì)速度均為350公里/小時(shí)，第二高鐵通道運(yùn)營后，從蕪湖坐高鐵赴上海僅需1.5小時(shí)多一點(diǎn)。兩地來往將更加密切，為產(chǎn)學(xué)研合作及文旅交流等活動(dòng)提供更大便利。

上圖為目前蕪湖?上海需北上繞行南京，下圖為商合杭高鐵-滬蘇湖高鐵（大致路線）。


值得一提的是，去年11月8日，總投資10億元的長三角G60科創(chuàng)走廊蕪湖產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心二期項(xiàng)目在上海松江開工，預(yù)計(jì)1年左右建成投用。項(xiàng)目將致力于打造“孵化在上海，產(chǎn)業(yè)化在蕪湖；研發(fā)在上海，生產(chǎn)在蕪湖；前臺(tái)在上海，后臺(tái)在蕪湖”的兩地協(xié)同創(chuàng)新模式。建成后，蕪湖市將與松江區(qū)共同努力，不斷拓展合作空間，定期舉辦系列國際、國內(nèi)政務(wù)商務(wù)活動(dòng)，吸引高端人才和創(chuàng)新資源集聚，助力兩地經(jīng)濟(jì)發(fā)展，共同打造松江科創(chuàng)新地標(biāo)。

長三角G60科創(chuàng)走廊蕪湖產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心二期效果圖。



長三角G60科創(chuàng)走廊蕪湖產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心是安徽省首個(gè)購地自建的科創(chuàng)飛地項(xiàng)目，將作為蕪湖深度融入長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展的重要支點(diǎn)，使其成為蕪湖在上海的形象展示窗口、高端人才集聚中心和面向國際的重要交流平臺(tái)。


滬蘇湖高鐵拉近了蕪湖與上海的空間距離，科創(chuàng)飛地二期將建成蕪湖在上海的一個(gè)“家”。在各種利好加持下，蕪湖與上海一定可以朝來夕往、親如一家！


▍資料來源：大江資訊

好消息來自: Android客戶端

不錯(cuò)不錯(cuò)發(fā)展的很好來自: Android客戶端

期待～～來自: Android客戶端

點(diǎn)贊了來自: Android客戶端

方便了來自: iPhone客戶端

方便了來自: Android客戶端

新增一條來自: Android客戶端

知道，來自: Android客戶端

好消息來自: iPhone客戶端