蕪湖龍灣長江隧道通車時間，定了！


蕪湖龍灣長江隧道建設(shè)進展一直備受關(guān)注，尤其是江面之下的隧道內(nèi)部。5月30日，大江資訊記者走訪現(xiàn)場獲悉，左右線隧道基本建成，整個隧道已進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，計劃7月建成通車。


作為安徽省首條長江隧道，蕪湖龍灣長江隧道北接江北新區(qū)龍灣路，穿越長江后南至弋江區(qū)大工山路，設(shè)計為雙線雙向六車道的城市快速路，設(shè)計時速80千米，全長約6000米。其中采用超大直徑盾構(gòu)機掘進的右線隧道長3967米，左線隧道長3958米。

5月30日下午，記者從江北入口進入燈火通明的隧道內(nèi)部看到，右線隧道裝飾裝修、機電安裝、逃生通道、瀝青攤鋪等已全部完成，正在劃交通標(biāo)線。黑色頂部、紅白相間的裝飾板，顯得大氣又不失一抹亮色。部分標(biāo)線也已劃好，三車道清晰可見，基本和通車時的輪廓無異。左線隧道內(nèi)，瀝青攤鋪已完成50%以上，工人們正在安裝最后幾塊裝飾板，預(yù)計6月10日前，瀝青攤鋪、交通標(biāo)線等全部完成。

無論是江面之下的隧道內(nèi)部，還是明挖段、接線道路，或是隧道管理中心、江北風(fēng)塔、等附屬設(shè)施，記者走訪后的最大的感受是忙碌。現(xiàn)場，部分建設(shè)者來回穿梭正在仔細(xì)檢查消防、弱電等設(shè)備調(diào)試情況；部分建設(shè)者緊盯隧道綜合監(jiān)控平臺確保安全；部分建設(shè)者抓緊種植綠化等。各種大型施工機械也是轟鳴作業(yè)，或在攤鋪瀝青，或在噴涂真石漆等。

“可以說，隧道建設(shè)已進入最后的通車沖刺關(guān)鍵階段”。據(jù)蕪湖長江隧道公司副總工程師苗成介紹，目前，左右雙線、江南江北工作井、明挖段主體結(jié)構(gòu)及裝飾裝修、機電安裝已經(jīng)施工完成，正在進行聯(lián)調(diào)聯(lián)試；接線道路主體基本完成，只剩余部分路面攤鋪；形似“小蠻腰”的江南風(fēng)塔施工及調(diào)試已經(jīng)完成，江北風(fēng)塔剩余部分裝飾裝修及機電安裝也將于6月中旬完成；收費大棚已經(jīng)施工完成，正在進行設(shè)備調(diào)試。

據(jù)悉，蕪湖龍灣長江隧道建成通車后，屆時，駕車從江北新區(qū)到長江南岸的通行時間將從40分鐘大幅縮短至5分鐘，有效提升跨江交通效率，對推動蕪湖擁江發(fā)展、加快融入長三角一體化具有重要意義。


來源 大江資訊

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