寬敞舒適的車廂、平穩(wěn)的車行速度……7月26日，記者來(lái)到2號(hào)線夢(mèng)溪路車站，登上一臺(tái)軌道交通測(cè)試車，跟隨軌道交通的建設(shè)者們一起感受部分線路的接觸網(wǎng)“熱滑”試驗(yàn)。近20分鐘的時(shí)間里，這輛列車在1.1公里的軌道上來(lái)回行駛，既完成了從駕駛性能到乘坐舒適度的動(dòng)態(tài)測(cè)試，也讓記者一行提前感受蕪湖輕軌的快捷與舒適。

    “各位乘客請(qǐng)扶好把手，列車啟動(dòng)了?！?位工作人員站在車頭，有的操作機(jī)器，有的觀察行駛數(shù)據(jù)。伴隨著列車從緩緩起步到逐漸加速，一位工作人員向記者介紹不同階段的列車運(yùn)行數(shù)據(jù)：“現(xiàn)在列車剛起步，時(shí)速只有15公里”“前方加速了，時(shí)速可達(dá)到40公里”“現(xiàn)在的列車時(shí)速60公里”。該工作人員告訴記者，等到軌道交通正式運(yùn)營(yíng)時(shí)，列車最高時(shí)速可達(dá)到80公里，算上車輛進(jìn)站、停車的時(shí)間，平均時(shí)速是40公里。

    車輛的乘坐舒適度如何？記者看到，整個(gè)車廂寬敞整潔，座椅、把手已經(jīng)安裝完畢，列車前行方向左側(cè)的電子屏顯示各個(gè)站點(diǎn)信息。行車途中，記者感到雖然偶有晃動(dòng)，但總體較為平穩(wěn)。據(jù)了解，每節(jié)車廂長(zhǎng)12米、寬3.15米，一節(jié)車廂可承載的乘客人數(shù)約和一輛普通公交車相當(dāng)。其中，一號(hào)線共有28臺(tái)軌道交通車，每臺(tái)車配有6節(jié)車廂；2號(hào)線共有18臺(tái)軌道交通車，每臺(tái)車配有4節(jié)車廂?！拔覀儗?duì)車輛的乘坐舒適度進(jìn)行過測(cè)試，參數(shù)值低于2.5的是‘優(yōu)’。”軌道交通工程的施工方——蕪湖運(yùn)達(dá)軌道交通建設(shè)運(yùn)營(yíng)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這輛車的數(shù)據(jù)是2.3，與其他城市地鐵的測(cè)試結(jié)果相當(dāng)。

    據(jù)了解，蕪湖軌道交通1號(hào)線為南北向的骨干線路，線路北起于保順路站，南止于白馬山站，全長(zhǎng)30.41公里；軌道交通2號(hào)線呈東西走向，東起萬(wàn)春湖路站，西至江北火車站，全長(zhǎng)30.396公里，其中地下線長(zhǎng)5.261公里。“截至目前，我們已在2號(hào)線夢(mèng)溪路站附近做了4次‘試跑’?！笔徍\(yùn)達(dá)軌道交通建設(shè)運(yùn)營(yíng)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步將繼續(xù)擴(kuò)大“熱滑”試驗(yàn)的測(cè)試范圍，讓車輛在“三站兩區(qū)間”，即萬(wàn)春湖路站到夢(mèng)溪路站，再到方特樂園站約2公里的軌道上進(jìn)行“試跑”。

信息來(lái)源： 蕪湖新聞網(wǎng)—蕪湖日?qǐng)?bào)

很快就可以正式運(yùn)行了。
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拭目以待。
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很快就可以坐了
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期待中。
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快了
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真方便
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早點(diǎn)通車吧
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