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2023-1-10 14:34 上傳
網友留言：關于我市軌道交通運營的一些建議
蕪湖軌道交通已開通一年多，為我市發展及人民出行做出巨大貢獻，但仍存在以下問題：
1、列車急剎車問題。一是在2號線蕪湖火車站至神山口站運行區間，列車駛離隧道后猛加速，但是在道岔前又急剎車，存在很大安全隱患，多次有人摔倒；二是在1號線環城北路站至鳩茲廣場站運行區間，列車在通過彎道后，猛加速爬坡，但在道岔前又急剎車，經常給人“措手不及 ”，有極大安全隱患；三是2號線列車在赤鑄山路與夢溪路交叉口的彎道，顛簸幅度巨大，希望能夠得到優化，如無法解決建議在經過彎道前通過報站音提醒乘客注意安全
2 、我市軌道交通，尤其是1號線城北部分，站名指向性不強，很容易讓人混淆，本人對車站站名有以下建議：
1號線部分：珩瑯山路站站名拗口，不利于記憶，其車站位置位于九華南路、三環路、珩瑯山路交叉口處，改名為“三環路站”更能突出站點位置
文津東路站位于安師大南校區東門，改名為“安徽師大.花津校區”更能凸顯蕪湖的高校
環城北路站位于九華南路、二街、環城北路交叉口，鄰近九蓮糖公園，有很多老年人前往鍛煉，是老蕪湖人的情懷，建議改為“二街.九蓮糖公園站”
天柱山路站與港一路站分別位于蕪湖地標長江大橋兩側建議分別改為“長江大橋南站”與“長江大橋北站”避免與其他車站混淆
武夷山路站與裕安路站分別位于銀湖公園兩側，在單軌1號線開通后此處一直是網紅打卡地，建議兩站分別改為“銀湖公園南站”與“銀湖公園北站”，以此宣傳蕪湖地標。
衡山路站位于龍山以東，建議更改為“龍山東站”，廣大乘客就不容易混淆。
2號線部分：神山口站鄰近蕪湖烈士陵園，建議改為“神山口.蕪湖烈士陵園站”，以此宣傳蕪湖革命文化及渡江精神，讓紅色血脈永遠傳承下去。
海晏路站與“方特.徽州路站”位于扁擔河兩側，風景宜人，建議分別改為“扁擔河東站”與“方特.扁擔河西站”，這樣能夠很好的宣傳蕪湖的河流
夢溪路站鄰近“安工程國際工程師學院，建議改為“夢溪路.安工程國際工程師學院站”
最后，“萬春湖路站”作為終點站，名稱應該簡潔易記，不應該這么拗口，建議改為“萬春站”，不僅好聽而且容易記住。
3、我市第二輪軌道交通建設2號線二期及3號線牽動廣大人民的心，請問一下2號線過江是橋梁還是隧道方案？3號線是以地下為主還是高架為主？線網修編何時可以完成，年后何時上報國家發改委報批？！
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2023-1-10 14:34 上傳
官方回復 蕪湖市交通局、市住建局
網友，您好。您在人民網給市委書記留言，反映軌道交通運營問題，市交通局、市住建局高度重視，認真予以辦理，現將辦理情況回復如下：
關于列車急剎車問題。蕪湖單軌2號線蕪湖火車站至神山口站區間及1號線環城北路站至鳩茲廣場站區間都有一個小半徑彎道。單軌車輛與傳統地鐵相比有轉彎半徑小、節約占地面積等特點，根據單軌列車運行曲線設計原則，為滿足列車運行安全，列車經過以上2個區段時，運行曲線會出現較大階梯變化，可能會出現急加速、急減速的現象。對此，軌道運營單位將優化運行曲線，以提升列車運行舒適度，提高乘客體驗。關于赤鑄山路與夢溪路交叉口的彎道較大的問題，將于近期在經過彎道前增加列車廣播提醒乘客注意安全。
關于車站站名的建議。相關單位已將您的建議納入考量，后期如有調整需求，將結合實際適時予以采納。
關于軌道交通第二輪建設規劃問題。經了解，軌道交通2號線過江通道將重點研究主城區交通紓解，充分考慮對沿線住區的影響后進一步深入比選隧道、橋梁方案。我市軌道交通為跨座式單軌系統，目前3號線敷設方案以路面高架為主。市自然資源和規劃局正在牽頭編制軌道交通線網專項規劃，已完成專家評審工作，下一步將進一步修改完善。我市軌道建設規劃將結合國土空間規劃和線網修編編制情況進一步深入研究，待方案穩定后按照審批流程啟動省級及國家層面報審報批程序。
工作人員已向您反饋了相關辦理情況。感謝您對我們工作的關心和支持，如您還有不清楚的地方，請與市交通局或市住建局聯系，聯系電話：0553-3110813、7852027。
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2023-1-10 14:37 上傳
來源：領導留言板
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