蕪湖這條重要干道，綠波通行！
鳳鳴湖路是我市城北交通路網(wǎng)體系中重要的貨運(yùn)干道，沿線涉及學(xué)校、住宅小區(qū)和眾多企業(yè)單位，工作日日均車流量約3.24萬輛（雙向），車流密度高，停車等待次數(shù)多，容易形成擁堵。為提升道路運(yùn)輸通行效率，該條重要貨運(yùn)通道通過精細(xì)化設(shè)定交通信號配時(shí)，路段通行效率平均提高38.7%，其中高峰期平均提高22.6%。
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2023-12-28 14:34 上傳
鳳鳴湖路“貨運(yùn)綠波通道”
據(jù)市公安局交警支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，鳳鳴湖路“貨運(yùn)綠波通道”運(yùn)用統(tǒng)一信號控制系統(tǒng)，采取雙向“綠波帶”控制策略，設(shè)計(jì)綠波速度為45~55千米/小時(shí)，在不改變原有放行方式的前提下優(yōu)化沿途14個(gè)路口的配時(shí)參數(shù)，在保障安全的基礎(chǔ)上減少雙向停車次數(shù)和行程時(shí)間，改善通行效率，實(shí)現(xiàn)全路段10.3公里“最多等一次”的優(yōu)化目標(biāo)。
據(jù)了解，通過實(shí)地測試和交通大數(shù)據(jù)比對，鳳鳴湖路在實(shí)施雙向綠波控制后，大大提高了通行能力，減少了車輛停車等待信號燈次數(shù)，由原來平均停車次數(shù)7.6次/輛縮減為0-1次/輛。
大江資訊從交警部門獲悉，為提升道路運(yùn)輸通行效率，截至目前，我市主城區(qū)已上線運(yùn)行9條“綠波帶”，分別為：長江路、神山路、峨山路、花津南路、赤鑄山路、九華中路、倉津路、205國道北、鳳鳴湖路。
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長江路“綠波路段”
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2023-12-28 14:34 上傳
神山路“綠波路段”
“綠波帶”小貼士
1.什么是“綠波帶”？
指通過合理設(shè)計(jì)道路上各個(gè)路口信號燈啟動(dòng)時(shí)間差，讓按照設(shè)定車速在道路上行駛的車輛通過路口“剛好”遇到綠燈，實(shí)現(xiàn)少停車或不停車的效果，從而提升通行效率。
2.在“綠波帶”上行駛?cè)绻龅降谝粋€(gè)信號燈是紅燈，會(huì)不會(huì)后面都是紅燈？
不會(huì)，只要在通過第一個(gè)紅燈后按照規(guī)定的綠波設(shè)計(jì)速度穩(wěn)定行駛，就會(huì)進(jìn)入綠波控制區(qū)間，實(shí)現(xiàn)一路暢行。
3.在“綠波帶”上行駛要注意哪些事項(xiàng)？
綠波通行并非“一綠到底”，也會(huì)受到干擾，遇有機(jī)動(dòng)車變道、緊急避險(xiǎn)、行人穿行等外界因素影響，就會(huì)打破當(dāng)前“綠波”通行狀態(tài)。駕駛員務(wù)必要關(guān)注信號燈變化，按照綠波速度行駛，不要過分在意速度而忽略安全，如果因速度不當(dāng)脫離綠波帶，在距離路口較遠(yuǎn)時(shí)發(fā)現(xiàn)綠燈即將結(jié)束，切勿加速通過，可停車等待下一個(gè)周期重新進(jìn)入“綠波”區(qū)間。
來源 大江資訊
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