6月18日上午，作為蕪合高速改擴建節(jié)點性工程的巢湖互通開通運營，移址新建的巢湖收費站正式通車，原老收費站同步關閉。
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2019-6-19 19:20 上傳
新建的巢湖收費站于2017年6月20日開工建設，新收費站由原來的4進6出更改為4進10出，增加了4個出道口，與巢湖市北外環(huán)相接，避開了原先的五岔路口，減少不熟悉路況的外地人在五岔路口時的“左右為難”。
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巢湖收費站原名半湯收費站，于1995年12月建成通車，原車道數僅為2進3出5個車道。2007年1月在原址改擴建，車道數增至4進6出10個車道，2008年2月更名為巢湖收費站。
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隨著社會發(fā)展和車輛的日益增多，巢湖收費站所處地理位置及通行能力已經遠遠跟不上發(fā)展需求。
2017年6月，新巢湖互通移址新建開始動工，新站位于半湯老街西北側、蕪合高速的北側，較老站距離合肥近了1公里。出站后向右可達郁金香高地、三瓜公社、半湯老街、半湯溫泉養(yǎng)生國家級旅游度假區(qū)等，向左經北外環(huán)路可進入巢湖市區(qū)以及合肥方向，能夠避開原來的五岔路口。
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新站共設4進10出共14個車道，包括一進二出3個ETC車道、1個綠通車道，較老站多了4條車道，通行能力得到有效提升。同時內外廣場的面積大幅增加，也進一步優(yōu)化了與地方公路網的銜接。新站的啟用，將解決半湯路口交通混亂、節(jié)假日等車流高峰期間極易發(fā)生交通阻塞等現象。
新站廣場面積也得到增大，進站路線延長，通行能力和服務能力得到進一步增強。
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新收費站開通了手機支付功能，目前僅限于微信支付。另外，新收費站還在收費廣場設置了志愿服務點，為廣大司乘人員提供溫馨服務。
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據悉，蕪合高速“四改八”擴建工程一期工程已經進入攻堅期，計劃今年年底前完成擴建并投入使用。全線移位改擴建的三處互通僅剩王鐵尚未開通運營，新增的巢湖服務區(qū)也即將開通運營。
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受周邊施工影響，即日起15天內，老互通立交區(qū)域實行半幅雙向單道通行。建議蕪湖、馬鞍山往巢湖方向下道的車輛，請?zhí)崆皬腉4221滬武高速（北沿江高速）林頭收費站下道進入巢湖市區(qū)；合肥往巢湖方向下道的車輛請?zhí)崆皬蔫细奘召M站下道經S331進入巢湖市區(qū)，有效規(guī)避擁堵。
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