6月底，商合杭合肥至湖州段高鐵具備開通運(yùn)營條件，商合杭高鐵實(shí)現(xiàn)全線貫通指日可待，將助力區(qū)域向更高質(zhì)量一體化發(fā)展。6月8日從市政府舉行的高鐵開通準(zhǔn)備工作調(diào)度會(huì)上，商合杭全線貫通后，從蕪湖乘坐高鐵可直達(dá)全國大部分中心城市，包括首都北京。另外，蕪湖弋江站將同步更名為"蕪湖南站"，蕪湖的高鐵體系格局初步形成。
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2020-6-9 09:54 上傳
商合杭高鐵具有"華東第二通道"之稱，其中商丘至合肥段、合肥至杭州段分別是我國"八縱八橫"高速鐵路主通道中"京港（臺(tái)）通道"、"京滬通道"的重要組成部分。也就是說，商合杭高鐵經(jīng)過哪里，等于就把某個(gè)地區(qū)納入了國家"八縱八橫"高鐵體系中去。這和電網(wǎng)連接后"一通皆通"有相似之處。
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蕪湖位居合杭高鐵南下跨越長江天塹的門戶位置。合杭高鐵銜接起合寧、寧安、寧杭等多條高鐵線，大大拉近了蕪湖與長三角城市的距離，直通上海、南京、杭州、合肥四座長三角中心城市。高鐵后開通后，蕪湖往西，可直達(dá)武漢、重慶、成都等地；蕪湖往西北，可直達(dá)阜陽、鄭州、西安、蘭州等地；蕪湖往北，可直達(dá)濟(jì)南、天津、北京等地；蕪湖往南，可直達(dá)杭州、寧波、溫州等地。
根據(jù)"7.1"運(yùn)行圖統(tǒng)計(jì)，蕪湖（合杭場）開行旅客列車是50.5對(duì)，其中始發(fā)旅客列車10列，包括對(duì)北京的始發(fā)車。灣沚南開行旅客列車13.5對(duì)，蕪湖北開行旅客列車3對(duì)，蕪湖南新增開行旅客列車5對(duì)。隨著商合杭高鐵的開通，蕪湖弋江站將更名為"蕪湖南站"。
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另外，預(yù)計(jì)合杭鐵路開通后，蕪湖各站旅客發(fā)送量分別為：蕪湖站（合杭場）日均1.2萬人次；灣沚南站日均1500人次；蕪湖南站日均500人次；蕪湖北站日均330人次。此前，蕪湖火車站旅客發(fā)送量單日最高紀(jì)錄為7萬多人次，商合杭開通后，這一紀(jì)錄有望攀升50%左右，達(dá)到11萬人次。屆時(shí)對(duì)站場的客流承載力、交通組織力、秩序維護(hù)水平、城市形象展示都是一個(gè)極大考驗(yàn)。
來源：今日蕪湖客戶端
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