在多部門的有力配合支持下，由蕪湖造船廠有限公司建造的首艘6.4萬噸級巨型海輪“中匯76”日前順利駛離皖江抵達江蘇瀏河口，成功入海。
    記者了解到，“中匯76”是近年來全球船舶運輸市場的主流船型。由于噸位重、尺度大，航行操縱困難，因此輪船通過在建的商合杭長江大橋、南京長江大橋、黃洲新灘航行警戒區(qū)等重點航段存在較大安全風(fēng)險，通航能力受到一定限制。“中匯76”輪在長江安徽段航行過程中左、右舷各綁靠一艘拖輪構(gòu)成編隊綁拖航行，在長江#154紅浮至長江#138黑浮及通過南京長江大橋水域期間另增加三艘拖輪拖帶航行作業(yè)。
    考慮到航行難度和安全風(fēng)險，省、市兩級政府及相關(guān)部門主動協(xié)調(diào)，長江海事機構(gòu)、上海鐵路、蕪湖海事局、市港航局等部門積極支持，圍繞船舶的可操作性和機動性，充分評估通航可行性，制訂了詳細的通航安全評估報告和安全航行方案，從2月26日開始，歷時近半個月，最終確保了6.4萬噸“大型海船”長江綁拖航行安全，順利通過長江入海。
    市港航方面表示，此次“中匯76”巨輪順利航行通過，既是部地合作、政企合作支持實體經(jīng)濟發(fā)展的成功實踐，也是長江航道管理多部門聯(lián)合探索發(fā)揮長江黃金水道效益的一次有益嘗試。