12月29日，蕪湖市重點工程建設(shè)局召開新聞發(fā)布會，通報了2015年的建設(shè)投資情況。記者在發(fā)布會上了解到，我市目前已經(jīng)基本建成以蕪湖火車站東廣場樞紐工程為核心的涉鐵項目建設(shè)，老火車站的改造也即將全面啟動。
　　2015年，根據(jù)市政府投資計劃，市重點局共承擔重點工程項目53項，計劃總投資24.64億元。截至今年年底，已移交重點局項目38項，全年累計完成工程投資約10.5億元，完成了市政府下達的各項建設(shè)目標任務(wù)。

　　涉鐵項目陸續(xù)建成
　　確保寧安高鐵順利通車

　　全年的重點工程中，蕪湖火車站東廣場樞紐工程尤其受到社會各界關(guān)注。目前，我市已經(jīng)基本建成以蕪湖火車站東廣場樞紐工程為核心的涉鐵項目建設(shè)。
　　蕪湖火車站東廣場樞紐工程主要由地下空間和周邊配套路網(wǎng)兩大部分組成。地下空間部分占地面積8.63萬平方米，總建筑面積達12.12萬平方米，包括地下兩層，總投資近7億元。該工程是火車站最主要的綜合配套設(shè)施，涵蓋城市廣場、交通、餐飲及商業(yè)配套等多項功能，是蕪湖市重要的交通樞紐門戶，對區(qū)域的景觀環(huán)境和城市空間塑造起到重要的作用，目前隨著寧安高鐵的開通運營全面投入使用。
　　新火車站周邊路網(wǎng)工程包括五條道路（弋江路拓寬改造、站南路、站北路、汀苑路、站東路），兩條下穿鐵路通道（站南路下穿鐵路通道、站北路下穿鐵路通道）、兩座匝道橋（站南路跨弋江路匝道橋、站北路跨弋江路匝道橋）、一條排水箱涵。總投資約3億元。路網(wǎng)設(shè)計按照“快進快出、有效分流”的原則，構(gòu)建獨立的外部過境交通系統(tǒng)，突出樞紐集散交通的便捷順暢，并保障各子系統(tǒng)間互不干擾。整個路網(wǎng)工程的施工難度大，如兩座跨弋江路匝道橋工程的46節(jié)箱梁全部在弋江路正常通行的情況下完成的，并創(chuàng)下我市市政項目首次在鋼箱梁上瀝青砼鋪裝施工的紀錄；整個路網(wǎng)工程均是在確保火車站東廣場和站房正常建設(shè)的前提下?lián)尳ㄍ瓿傻摹?br /> 　　此外，市重點局已先期建成寧安鐵路蕪湖弋江站廣場。一批主要涉鐵項目的陸續(xù)建成，確保了寧安城際高鐵順利通車，進一步加強了蕪湖與周邊城市之間的聯(lián)系和溝通。

　　老火車站將拆除
　　新老火車站預(yù)計明年10月連通

　　蕪湖新火車站開通后，有群眾反映老火車站、客運汽車站與新火車站之間沒有道路連接十分不方便，新、老火車站何時能連通？老火車站何時改造？在新聞發(fā)布會上，市重點局相關(guān)負責人表示，根據(jù)規(guī)劃蕪湖新火車站樞紐分為東廣場和西廣場兩部分，東廣場部分即11月27日已開通使用的區(qū)域。
　　市重點局對群眾反映新、老火車站何時連通問題十分重視，目前，隨著寧安鐵路的開通，老火車站房和原寧蕪線即將拆除，下穿通道具備部分施工條件，已要求代建單位寧安公司，施工單位中國路橋公司2016年1月進場實施下穿通道二期部分。涉及老站房周邊鐵路管理用房的征遷問題，我市與上海鐵路局多次溝通協(xié)商，目前已達成共識，即將簽署相關(guān)協(xié)議，預(yù)計明年春節(jié)后將陸續(xù)開始搬遷和拆除，整個下穿通道計劃2016年10月通車，屆時，新、老火車站之間將實現(xiàn)連通。
　　據(jù)悉，老火車站將進行拆除，在原地建設(shè)新火車站西站房和西廣場，西站房將由寧安公司在老火車站拆除后修建，新火車站西廣場目前正在初步設(shè)計階段，計劃2016年5月進場施工，完工時間與新火車站西站房同步。

西廣場{:5_129:}

是舊的拆的還要建新的來自: iPhone客戶端

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