東西梁山渡船“換代”啟航  

近幾天，經(jīng)常跑在東西梁山渡線上的群眾驚喜發(fā)現(xiàn)，輪船“上新”了。兩艘新建渡船“望天門山壹號”“望天門渡”現(xiàn)已正式起錨航行，標(biāo)志著歷經(jīng)十八載超期服役的長江東西梁山老舊渡船終迎“換代”。

東西梁山渡線位于蕪湖、馬鞍山兩市交界水域，東西梁山均是有名的風(fēng)景區(qū)。現(xiàn)役的兩艘渡船自2007年運營以來，已歷經(jīng)18年。兩艘舊渡船船體結(jié)構(gòu)不合理、線路老化嚴重、船艙布局擁擠、單機單舵安全隱患大，大江兩岸人民出行需求與渡運基礎(chǔ)薄弱的矛盾日益突出。

推進兩艘渡船的更新?lián)Q代，成了解決人民出行、旅游的“硬需求”。在蕪湖海事局指導(dǎo)下，裕溪口海事處聯(lián)合馬鞍山、蕪湖兩市屬地部門，全力開展兩艘渡船的更新?lián)Q代工作。裕溪口海事處積極引導(dǎo)說服船主投入資金啟動渡船更新；多次走訪兩地政府、相關(guān)部門會商研討，推動新建渡船資金補助、渡口升級改造；聯(lián)系協(xié)調(diào)船檢及相關(guān)單位，協(xié)助船主選定船型，尋找設(shè)計單位及建造企業(yè)，跟蹤渡船建造情況。

2023年12月，在蕪湖裕溪口海事處的全力推動下，兩艘渡船開始建造。今年2月，兩艘新建渡船終于順利下水。海事部門開啟綠色通道，辦理相關(guān)手續(xù)；聯(lián)合船檢開展上線前的體檢；維護渡船的試航，6月26日，兩艘新船正式運營。

“我每天早晚都要搭乘客渡船到對岸上下班，否則需要繞很遠的路，之前的船我已經(jīng)坐了十幾年了，現(xiàn)在換的新船不僅變大了還有專門的電動車停放區(qū)，比以前的更安全、更舒適?！币晃怀丝驼f道。

?蕪湖日報記者 陳旻

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如果作為旅游渡船，在外形上就要做成春秋戰(zhàn)國時期的風(fēng)格，來展現(xiàn)：孤帆一片日邊來，以此作為應(yīng)景的題材做宣傳文旅，從內(nèi)核上展現(xiàn)天門山的底蘊，希望文旅采納！來自: iPhone客戶端