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仲夏夜之夢

發(fā)表于: 2022-8-1 09:17 | 只看該作者 |倒序瀏覽

樓主

　　從定位事故現(xiàn)場120秒縮短至10秒

　　從疲勞駕駛大海撈針式的查處到提前預警……

　　近年來

　　我市公安交警持續(xù)探索

　　將科技交管更好地融入道路交通出行

　　利用大數(shù)據(jù)等先進技術

　　增加高速公路管理“科技含金量”

　　為群眾出行打造安全暢通路

　　首創(chuàng)高速公路“一鍵報警”10秒精準定位事故現(xiàn)場

　　“我們發(fā)送的短信上有一鍵報警鏈接，你直接點擊短信鏈接，我們能精準定位事故地點。”在蕪湖市高速交警一大隊，接警員在接到事故報警后，因為駕駛員無法說出確切地點，接警員引導駕駛員使用“一鍵報警”系統(tǒng)，高效精準定位事故現(xiàn)場。這邊分控中心根據(jù)事故地點安排就近警力出警，快速到達事故現(xiàn)場，有效降低次生事故風險。

　　這是我市交警在高速公路推廣使用“一鍵報警”后體現(xiàn)的效果，是我市高速交警加強高速公路交通安全管控的一項創(chuàng)新舉措。

　　高速公路車流多、車速快，尤其是遇到惡劣天氣，司機很難精準說出事故地點。另外，事故發(fā)生后，處理不當極易發(fā)生次生事故，造成更大的損失。“如何引導人員做好自身防護，如何進行預警提示，如何最大限度地預防和減少高速公路次生事故的發(fā)生，這些情況催生了我們建立‘一鍵報警’模型的想法。”蕪湖高速交警一大隊副大隊長齊辛介紹，一線民警為破解事故預防難題，在實踐中自主研發(fā)，“一鍵報警”在全國首創(chuàng)，經(jīng)運行后檢測有效，該系統(tǒng)獲得軟件制作權證書。

　　“一鍵報警”利用手機微信定位原理，報警人在報警的同時就能自動收到一條帶有鏈接的短信，接警員會指引駕駛人打開短信，交警后臺就會同步收到報警人的準確位置信息，報警人手機界面也會出現(xiàn)“車靠邊、人撤離、放警示”的提醒，指導駕駛員安全離開事故現(xiàn)場。

　　一鍵報警系統(tǒng)報警定位時間由原來的120秒左右縮短到現(xiàn)在的10秒，大大地提高接警效率。該系統(tǒng)自去年5月上線使用，平均每天有8人通過該功能實現(xiàn)“更快更準更安全”報警求助，主動使用和接警員引導使用微信公眾號一鍵報警人數(shù)達報警總人數(shù)的85%以上，有效防止了高速公路次生事故的發(fā)生。

　　科技賦能化被動為主動讓疲勞駕駛無處遁形

　　“他只要連續(xù)行駛時間超過了四個半小時，在經(jīng)過我們轄區(qū)就會報警，我們收到信息后，在道口人工核查。”在高速交警一大隊，齊辛演示疲勞駕駛精準查處系統(tǒng)。

　　疲勞駕駛是高速行車安全的重大隱患，據(jù)統(tǒng)計，在高速上因為疲勞駕駛導致事故的死亡人數(shù)占總人數(shù)的40%以上，而針對疲勞駕駛的查處往往比較困難。我市高速交警結合工作實際，率先在全省探索建設使用“重點車輛疲勞駕駛智能預警系統(tǒng)”，快速有效地識別大貨車司機疲勞駕駛行為，有效降低事故發(fā)生風險，努力啃下這塊“硬骨頭”。

　　疲勞駕駛精準查處系統(tǒng)運用北斗導航定位技術，在收費站前端攝像頭拍攝到大型車輛號牌后，會每隔30秒自動獲取車輛幾小時內(nèi)所在經(jīng)緯度，并推送至執(zhí)法終端進行綜合分析，準確判斷大型車輛是否存在疲勞駕駛等安全違法行為。該取證方式變被動查處為主動報警，針對性強，報警設備一提醒，民警便可去精準攔截，也解決了取證難的問題。該系統(tǒng)避免大海撈針式執(zhí)法，同時可通過高速情報板對車輛進行提示，引導其駛離高速就近休息。

　　齊辛介紹道，自去年6月上線運行，疲勞駕駛發(fā)生率明顯下降，經(jīng)過一年的精準查處，每百車的發(fā)生率由8%下降至1%以下，使用至今，高速交警一大隊轄區(qū)未發(fā)生亡人事故，對預防疲勞駕駛起到了非常大的效果。

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