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4天、8個(gè)城市、 40多輛公交車、 600多個(gè)站點(diǎn)…… 這是合肥00后大學(xué)生的 650公里公交車返校之旅
“歡迎乘坐嘉定13路公交車，終點(diǎn)站南門公交站，請準(zhǔn)備從后門下車。”歷經(jīng)4天，2月15日下午，江夏抵達(dá)上海順利結(jié)束了此次公交返校之旅。
作為一位土生土長的00后合肥人，江夏自小就對公交車有著一種特殊的情感“小時(shí)候就經(jīng)常坐著公交車，看著窗外一掠而過的老街與建筑，就覺得特別放松舒服?！倍谀菚r(shí)，一種坐公交車旅行的想法就在江夏的內(nèi)心生根發(fā)芽。
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2023-2-16 10:51 上傳
今年春季開學(xué)，在上海上大學(xué)的江夏，征得父母同意，決定乘公交車前往上海。
出發(fā)之前，江夏就規(guī)劃好公交路線圖，并在隨時(shí)攜帶的筆記本上手抄了滿滿5頁紙的城市公交站點(diǎn)?！耙环矫嫖覔?dān)心手機(jī)沒電或者沒信號，另一方面紙張會(huì)帶給我一種安全和踏實(shí)感。”
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2023-2-16 10:52 上傳
從合肥出發(fā)、途經(jīng)馬鞍山、南京、鎮(zhèn)江、常州、無錫、蘇州，最終抵達(dá)上海，650多公里的路程，50余輛公交車，路過600多個(gè)公交站，一共花費(fèi)85元的公交車費(fèi)。
談及這趟從合肥到上海的經(jīng)歷，江夏最深的感受就是合肥與長三角各城市間的聯(lián)系越來越緊密?！斑@次650多公里的總旅程，他換乘的徒步行程不超過5公里。”江夏十分感慨，以往大家都覺得城際間最不方便的交通工具就是公交車，而我這次旅行就相當(dāng)順利，不同城市的公交車近乎實(shí)現(xiàn)了無縫銜接。
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2023-2-16 10:52 上傳
當(dāng)然一路上也并非順風(fēng)順?biāo)Ｗ^站、坐錯(cuò)車、錯(cuò)過末班車、睡在便利店……提及這些難熬時(shí)刻，江夏坦言，當(dāng)時(shí)內(nèi)心很煎熬，很是心酸，他印象最深的就是在無錫，“當(dāng)時(shí)我錯(cuò)過了前往蘇州的末班車，不得已留宿無錫，但第二天因?yàn)槌霭l(fā)較早，沒有休息好，還坐過了兩站路。”就這樣，帶著十幾斤行李的江夏不得已往回走了2公里，重新出發(fā)?！氨M管如此，我也一直相信只要堅(jiān)持到最后，一切陰霾孤獨(dú)都會(huì)煙消云散的?！?br />
旅途一開始，不是陰天就是下雨，有趣的是，江夏發(fā)現(xiàn)自己離上海越近，天氣就越好，抵達(dá)上海后，當(dāng)一縷縷明媚陽光灑在剛下公交車的江夏身上時(shí)，他將這種奇妙的感受形容是‘老天’的“欲揚(yáng)先抑”，是對他的考驗(yàn)更是對他的肯定。
而這并非江夏第一次乘公交車遠(yuǎn)行。早在去年12月份，江夏就從上海，只身一人坐公交去北京，在9天旅程中，他每到一個(gè)城市，就在他自己的社交平臺(tái)賬號中分享一段自己的旅行打卡日記，盡管他吃了不少苦，甚至徒步走過30多公里的鄉(xiāng)間小道，不過在眾多陌生人的幫助和鼓勵(lì)下，讓他最終堅(jiān)持到了北京。
很多人不理解江夏“舍近求遠(yuǎn)”的做法，他為此卻顯得很淡然，“火車、高鐵的學(xué)生票花銷更少更便捷，但這種出行讓我感覺很匆忙，不能讓我充分感受沿途的美好和風(fēng)情?！苯恼J(rèn)為的旅行不僅是一種享受，更重要的是一種探索，“那種雙腳踩在不同城市土地上的一種踏實(shí)感和未知感，讓我很喜歡?！闭f罷，向記者展示著自己申請的全國公交一卡通，他希望未來乘著公交游遍全國。
結(jié)束這趟旅程后，江夏準(zhǔn)備暫住校外幾天，先去市區(qū)逛逛?！耙?yàn)檫€未開學(xué)，就趁著這個(gè)難得的空閑，一方面好好總結(jié)沉淀一下這次經(jīng)歷，另一方面也是放松休息一下嘛?！边€是有些疲憊的江夏笑道。
來源：合肥晚報(bào)
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