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汽車(chē)圈里的10大謠言？真相其實(shí)是這樣的...

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心碎一地

發(fā)表于: 2015-8-7 11:21 | 只看該作者 |只看大圖 |倒序?yàn)g覽

樓主

本帖最后由黑加白于 2015-8-20 15:25 編輯

1.加燃油寶更省油
事實(shí)上燃油寶確實(shí)有改善汽油燃燒、清除積碳、改善排放等功效。燃油寶對(duì)于直噴發(fā)動(dòng)機(jī)作用比較大尤其是進(jìn)口直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于直噴發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，汽油的標(biāo)號(hào)要求比較高，甚至加95號(hào)的汽油還會(huì)產(chǎn)生積碳，這時(shí)添加燃油寶是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，可以減少由于發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不好產(chǎn)生積碳的問(wèn)題。

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2015-8-7 11:21 上傳

電梯直達(dá)

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心碎一地

發(fā)表于: 2015-8-7 11:25 | 只看該作者

沙發(fā)

2.汽車(chē)空調(diào)溫度越低油耗越高

夏天最難受的事情莫過(guò)于汽車(chē)空調(diào)不給力，空調(diào)越冷油耗越高的說(shuō)法也發(fā)也就被大眾認(rèn)可，那事實(shí)是這樣嗎？只要開(kāi)啟空調(diào)制冷空調(diào)壓縮機(jī)就會(huì)以額定功率的運(yùn)轉(zhuǎn)，目前家用轎車(chē)多采用定量泵。車(chē)內(nèi)AC開(kāi)關(guān)實(shí)際就是控制壓縮機(jī)是否工作的一個(gè)開(kāi)關(guān)，當(dāng)然在壓縮機(jī)工作時(shí)溫控器同樣也會(huì)控制壓縮機(jī)的開(kāi)閉，其實(shí)調(diào)節(jié)溫度時(shí)只是改變了溫控開(kāi)關(guān)的位置，自動(dòng)空調(diào)理論是一樣的。

你只要開(kāi)空調(diào)油耗幾乎就是額定的跟溫度高低、風(fēng)量大小無(wú)關(guān)（至于為什么加大風(fēng)量怠速升高，你可以問(wèn)問(wèn)發(fā)電機(jī)）。

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心碎一地

發(fā)表于: 2015-8-7 11:26 | 只看該作者

板凳

3.機(jī)油標(biāo)號(hào)越高越好越貴越好
雖然說(shuō)機(jī)油標(biāo)號(hào)越高性能越好（機(jī)油標(biāo)號(hào)表示機(jī)油的低溫流動(dòng)性、高溫抗磨性等，質(zhì)量等級(jí)表示機(jī)油是全合成、半合成型機(jī)油），但是對(duì)于普通發(fā)動(dòng)機(jī)或比較老的車(chē)，用標(biāo)號(hào)高的機(jī)油并不一定是一件好事，老車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)由于磨損間隙較大（而部分低檔車(chē)則是制造過(guò)程中的缸體間隙本身就比較大），所以用全合成機(jī)油有可能會(huì)造成竄機(jī)油，從而發(fā)生燒機(jī)油、積碳過(guò)多等現(xiàn)象，所以在選擇機(jī)油時(shí)只選擇合適的，完全沒(méi)必要選擇高標(biāo)號(hào)機(jī)油稱(chēng)門(mén)面。

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安之若素

發(fā)表于: 2015-8-7 11:27 | 只看該作者

地板

4.三廂車(chē)比兩廂車(chē)更安全
在設(shè)計(jì)時(shí)廠商也會(huì)考慮到兩廂車(chē)的后部情況，一般會(huì)加強(qiáng)后部的承受撞擊時(shí)的能力。目前所有兩廂車(chē)的后部，都有一定的碰撞變形區(qū)域設(shè)計(jì)，足以吸收碰撞產(chǎn)生的沖擊能量。當(dāng)然二廂車(chē)的安全與否主要還是看汽車(chē)的廠商、汽車(chē)的開(kāi)發(fā)平臺(tái)、材料應(yīng)用等。所以?xún)蓭?chē)和三廂車(chē)并不存在哪個(gè)形式更安全的問(wèn)題，這種問(wèn)題只存在于開(kāi)發(fā)平臺(tái)與品牌的不同，說(shuō)白了就是制造工藝、制造材料、品牌技術(shù)方面的差異等。

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2015-8-7 11:27 上傳

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安之若素

發(fā)表于: 2015-8-7 11:28 | 只看該作者

5^#

5.汽車(chē)沒(méi)有天窗比有天窗更安全

汽車(chē)天窗作為高端配置應(yīng)用在“高配”汽車(chē)上，但大部分人會(huì)認(rèn)為汽車(chē)沒(méi)有天窗會(huì)比有天窗更安全。汽車(chē)多采用承載式車(chē)身，汽車(chē)的安全性主要是看承載車(chē)身的梁柱與車(chē)身的厚度關(guān)系不大。還是全景天窗的車(chē)頂都不過(guò)是一層車(chē)皮而已，對(duì)整體的被動(dòng)安全性影響不大。汽車(chē)發(fā)生事故時(shí)，天窗玻璃會(huì)破碎小塊最大限度的保護(hù)車(chē)內(nèi)人員，這時(shí)便有多了一個(gè)逃生出口。綜合上述，汽車(chē)帶天窗是安全的。

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2015-8-7 11:28 上傳

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安之若素

發(fā)表于: 2015-8-7 11:29 | 只看該作者

6^#

6.防爆胎真的防暴嗎

汽車(chē)輪胎最怕什么？當(dāng)然是扎釘或爆胎，扎釘這種情況幾乎每個(gè)車(chē)主都碰到過(guò)，而普通輪胎碰到這種情況只能等救援或自己動(dòng)手換備胎，而一些廠家推崇的防爆胎卻不會(huì)有這種情況，那防爆胎真如名字一樣防爆嗎？防爆胎學(xué)名叫“泄氣保用輪胎”，英文縮寫(xiě)RSC。從學(xué)名的字面意思就能看出它的作用，在輪胎扎釘漏氣時(shí)還能繼續(xù)行駛（以80km/h行駛至少50—80公里）。至于防爆的功能汽車(chē)廠家有夸大的嫌疑，防爆胎并不是不會(huì)爆胎。

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發(fā)表于: 2015-8-7 11:30 | 只看該作者

7^#

7.車(chē)皮越厚越安全

對(duì)于汽車(chē)安全大家的要求都一樣——汽車(chē)越安全越好，那車(chē)皮越厚越安全嗎？這點(diǎn)是很多車(chē)主的觀點(diǎn)，甚至有很多人拿裝甲車(chē)來(lái)對(duì)比證明車(chē)皮厚安全。主流廠商車(chē)皮厚度均在0.7毫米~0.9毫米之間，加上厚度大約為0.15毫米左右的油漆，也就是在0.85-1.05毫米之間。有人感覺(jué)這還是有差距，但這并不是廠商之間最大的不同，車(chē)身不同位置的鐵皮厚度是不一樣的，廠家在設(shè)計(jì)時(shí)，會(huì)從外表沖壓復(fù)雜度、車(chē)身表面抗凹剛性、避免車(chē)身共振等等方面考慮來(lái)選擇車(chē)身不同位置的車(chē)皮厚度，如車(chē)頂處的鋼板，設(shè)計(jì)時(shí)就會(huì)考慮到天窗、積雪等因素往往會(huì)比其他處車(chē)身要厚許多。

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發(fā)表于: 2015-8-7 11:30 | 只看該作者

8^#

8.渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)更費(fèi)油

帶T的發(fā)動(dòng)機(jī)功率往往比自然吸氣的功率高，舉個(gè)例子1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)的功率大概相當(dāng)于2.2L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在同樣負(fù)載的情況下1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)顯然要比2.2L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)要省油，況且渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)日趨成熟，渦輪介入的轉(zhuǎn)速越來(lái)越低，介入延遲越來(lái)越小，燒機(jī)油現(xiàn)象越來(lái)越不明顯，使用壽命越來(lái)越長(zhǎng)，所以隨著汽車(chē)技術(shù)升級(jí)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)越來(lái)越省油而不是費(fèi)油。

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發(fā)表于: 2015-8-7 11:31 | 只看該作者

9^#

9.停車(chē)要先掛N擋再掛P擋

關(guān)于這個(gè)流言由來(lái)已久，說(shuō)汽車(chē)在停車(chē)時(shí)要先掛到N擋停留片刻再掛P擋不然容易損壞變速器，這是真的嗎？P擋即駐車(chē)擋是車(chē)輛停車(chē)時(shí)，停車(chē)鎖止機(jī)構(gòu)將變速器輸出軸鎖止，防止車(chē)輛溜車(chē)。從字面的意思理解P擋就是專(zhuān)門(mén)為駐車(chē)設(shè)計(jì)，而N擋不是。按照流言的說(shuō)法，如果汽車(chē)經(jīng)常停在斜坡上，變速器p擋的制動(dòng)機(jī)構(gòu)一直在承受整車(chē)的質(zhì)量豈不是對(duì)于變速器的沖擊更大，更容易損壞變速箱。

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10^#

10.空檔滑行毀車(chē)

空檔滑行主要針對(duì)的是自動(dòng)檔汽車(chē)，因?yàn)楹芏嗬纤緳C(jī)在開(kāi)手動(dòng)檔汽車(chē)時(shí)習(xí)慣去空檔滑行，所以才有可這么一個(gè)話題。對(duì)于目前的自動(dòng)變速器來(lái)說(shuō)并不存在空擋滑行毀變速器一說(shuō)，因?yàn)樵趻炜論酰∟擋）時(shí)變速箱內(nèi)的傳動(dòng)部件在空轉(zhuǎn)，即太陽(yáng)輪，行星架，齒圈沒(méi)有被相關(guān)部件固定。當(dāng)從D擋掛入N擋后，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力依然通過(guò)液力變矩器傳到變速器，也就是說(shuō)變速器的油泵一直在工作。

當(dāng)然并不建議您在下坡時(shí)掛空擋滑行，并不是變速器損壞問(wèn)題，而是人身安全的問(wèn)題。因?yàn)橄缕聲r(shí)掛空擋失去了發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)制動(dòng)的效果（有些車(chē)帶牽引力控制系統(tǒng)），速度會(huì)越來(lái)越快，如果這時(shí)出現(xiàn)突發(fā)情況，后果不堪設(shè)想。