如果省會當(dāng)時設(shè)在蕪湖，如今的安徽會怎樣？ - 民生茶座 - 蕪湖民生網(wǎng)

后會無期

發(fā)表于: 2018-12-3 10:00 | 只看該作者 |只看大圖 |倒序瀏覽

樓主

省會合肥，向來是最為各市所省會合肥，向來是最為各市所詬病的一座城市，早前發(fā)展緩慢被指責(zé)拖安徽后腿，飛速發(fā)展被視為吸血成長。

無論哪一種說法，都會翻起一段安徽短短百年史出來。

雍正帝正式將安慶定為安徽省會到?jīng)]落恰恰是近200年的歷史，而后的孫氏民國以及五十年代的新中國安徽省政府更屬意蕪湖。

廬州府外的合肥小縣城和這兩座有歷史底蘊(yùn)的城市相比，確實是寒摻了點。

但歷史是往前走的，從以前的內(nèi)陸時代到江河時代再到海洋時代，不斷的變化的社會經(jīng)濟(jì)環(huán)境也決定著省會城市對整個省的帶動作用。

今天我們就解開一個命題：如果省會當(dāng)時設(shè)在蕪湖，如今的安徽會怎樣？

關(guān)于清初安徽省會選址于安慶府。清代安徽，省名取之于安慶、徽州等地承宣布政使司。

在這個“等地中”還包括今合肥市的廬州府，今縣級寧國市的太平府、今阜陽的潁州府和鳳陽府等（清代安徽八大府）。

清廷為了最終確定安徽省府還是做了不少考慮的，主要考慮對象在安慶、徽州、廬州、太平這四府中。

但是最終把天平傾向于安慶府，這其中更多歸功于清代活躍在康雍乾三朝的桐城張氏家族。

出身于安慶府桐城縣的張英、張廷玉父子對最終把安徽省府定于安慶發(fā)揮了不可估量的作用。

但是不可否認(rèn)廬州、太平兩府作為當(dāng)時安徽的重要府縣，已經(jīng)在省會的考慮范圍之中了。

清末，作為安徽省會的安慶有著比較高的首位度，從19世紀(jì)中后期開始，安慶就和武昌、江寧并稱為“長江三巔之城”。

公元1861(清咸豐十一年)，清朝依靠自己力量在安慶建立起中國第一個近代軍事工業(yè)企業(yè)——安慶軍械所，一時間，容閎、徐壽、華衡芳等一流的科技專家們云集于此，制造出了中國自己的第一臺蒸汽機(jī)和第一艘機(jī)動輪船，它既標(biāo)志著安慶，乃至于安徽是整個中國現(xiàn)代化進(jìn)程的開端，同時也體現(xiàn)出當(dāng)時安徽省的在全國的重要性和影響力！

直到抗戰(zhàn)爆發(fā)前，安徽每年所上繳的賦稅額一直可排在全國前十位。安慶府功不可沒。

遭受了太平天國和日本侵略所破壞的安慶，事實上已經(jīng)從省會的甄選上除名了。

于長江水利而言，蕪湖有著更為有利的沿江環(huán)境。

建國初期，安徽省的省會位置是在合肥和蕪湖之間競選，首任省委書記曾希圣希望省會定于蕪湖（1949安慶大水，原國立安徽大學(xué)也選擇遷址蕪湖，后來成了安徽師范大學(xué)主體）。

當(dāng)時曾希圣也將這個情況做成報告報告給了中央，但是太祖視察安徽期間，覺得：合肥（民國后似乎取消了廬州這個稱呼，更多是稱作合肥的“）為皖之中，定為省會似乎更恰當(dāng)（原話翻譯）。

于是一錘定音，把省會定在現(xiàn)在得合肥。

安徽的省會，當(dāng)時即使不是合肥，也肯定是蕪湖，幾乎不可能是安慶。

蕪湖和合肥，誰才有未來的趨勢

拋卻歷史和政治原因，單純?yōu)榱税不战?jīng)濟(jì)發(fā)展，如果在建國初選擇一個省會城市的話，首選應(yīng)該是蕪湖，其次蚌埠和合肥都可以，但不應(yīng)該是安慶。

蕪湖條件得天獨厚，本身經(jīng)濟(jì)在省內(nèi)就是領(lǐng)先，地理位置也算是靠中，不光有長江水運，優(yōu)良港口，在建國時就已經(jīng)有淮南鐵路和寧蕪鐵路，省內(nèi)與皖南和皖江幾市可以快速連接，離南京近在咫尺，與杭州也是蠻近的，區(qū)位條件比合肥好很多。

民國初年，南京國民政府雖然撤消了徽州府的建制(一同撤消的還有廬州、鳳陽等府)，在安徽省設(shè)安慶、蕪湖和淮泗三道，但國民政府和安徽省府依然把安徽經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重心放在沿長江一線和江南的徽州故地。

孫中山先生在其著作《建國方略》和《建國綱要》中就提到在安徽要重點建設(shè)兩個地方：一是安慶，二是蕪湖。要把安慶建設(shè)成為武漢和首都南京之間一座橫跨長江兩岸的特大型“雙聯(lián)市”，把蕪湖建設(shè)成為長江流域主要的港口城市（1918年蕪湖海關(guān)進(jìn)出口貨值就達(dá)當(dāng)年全國對外貿(mào)易的3.5%)。

如果蕪湖是省會，那么現(xiàn)在和南京就能連成一個超大型都市圈了，像一個小號的上海和蘇錫常那樣，整個皖江會過的比較滋潤，皖南估計也會好點。

但是面臨最大的問題是尾大不掉，皖北怎么辦，皖西怎么辦？

合肥曾經(jīng)不適合發(fā)展經(jīng)濟(jì)，沒能帶動省內(nèi)發(fā)展，但不代表以后不能。

從未來的趨勢看，蚌埠的發(fā)展來源于鐵路交通，在原有的基礎(chǔ)上發(fā)展成為安徽的重工業(yè)城市，要知道蚌埠是沒有礦產(chǎn)的。

所以交通很重要，即便是建國后，這種交通的優(yōu)勢都是顯而易見的，蕪湖的水利和鐵路都比合肥優(yōu)越。但是在未來發(fā)展上呢？

如今的合肥，樞紐布局一成，比肩武漢還是有希望的。如今更是拼進(jìn)了新二線城市的行列。

合肥的艱難是有目共睹的，做為省會，過幾十的努力，合肥的經(jīng)濟(jì)總量到1984年才超過蕪湖，而到1989年才超過安慶。

如今合肥憑借著科教優(yōu)勢，并借助大批國家工程遷徙到合肥，將自己真正地打造成了教育、科研的城市。

那么合肥的發(fā)展憑借的是什么？交通，鐵路和高鐵從省會延伸，為合肥形成安徽中心城市，是具有標(biāo)志性的。

那么蕪湖，本身是有這種優(yōu)勢的，長江水利的沒落，如果蕪湖是省會，那么鐵路交通的優(yōu)勢也能獲得。

所以說，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的優(yōu)勢上，合肥并不如蕪湖。

今天來看，蕪湖和馬鞍山所形成的的城市圈對接，并不弱于安徽其他的城市，甚至來說，在缺少省政府投資和扶助的基礎(chǔ)上，蕪湖仍然穩(wěn)穩(wěn)地待在安徽第二名的成績。