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在多部門的有力配合支持下，由蕪湖造船廠有限公司建造的首艘6.4萬噸級巨型海輪“中匯76”日前順利駛離皖江抵達江蘇瀏河口，成功入海。
記者了解到，“中匯76”是近年來全球船舶運輸市場的主流船型。由于噸位重、尺度大，航行操縱困難，因此輪船通過在建的商合杭長江大橋、南京長江大橋、黃洲新灘航行警戒區等重點航段存在較大安全風險，通航能力受到一定限制。“中匯76”輪在長江安徽段航行過程中左、右舷各綁靠一艘拖輪構成編隊綁拖航行，在長江#154紅浮至長江#138黑浮及通過南京長江大橋水域期間另增加三艘拖輪拖帶航行作業。
考慮到航行難度和安全風險，省、市兩級政府及相關部門主動協調，長江海事機構、上海鐵路、蕪湖海事局、市港航局等部門積極支持，圍繞船舶的可操作性和機動性，充分評估通航可行性，制訂了詳細的通航安全評估報告和安全航行方案，從2月26日開始，歷時近半個月，最終確保了6.4萬噸“大型海船”長江綁拖航行安全，順利通過長江入海。
市港航方面表示，此次“中匯76”巨輪順利航行通過，既是部地合作、政企合作支持實體經濟發展的成功實踐，也是長江航道管理多部門聯合探索發揮長江黃金水道效益的一次有益嘗試。
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人民陪審員，網絡媒體人，愛心公益人，攝影家協會會員，新聞撰稿人，網評員，資深財務
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